Vittoria per Uber e Lyft. Una sentenza del tribunale della California ha stabilito che i conducenti di aziende come Uber, Lyft e DoorDash possono essere trattati come appaltatori indipendenti e non dipendenti.
Procediamo con ordine.
- Nel 2019 lo stato della California aveva creato il disegno, California Assembly Bill 5 (AB5), di legge aveva stabilito per le diverse piattaforme che ci fosse l’onere della prova secondo parametri stabiliti per legge.
- Nel Novembre del 2020, è arrivata la risposta di Uber, Lyft, Doodash tramite Proposition 22. La prop22 era stata approvata in parlamento e esentava i conducenti delle diverse app dalla suddetta legge AB5.
- Nel 2021 una sentenza di un tribunale della California aveva stabilito che la prop22 fosse incostituzionale.
- Lunedì, un collegio di tre giudici della corte d’appello statale ha annullato la suddetta una sentenza.
I tribunali danno ragione e Uber e Lyft
Una grande vittoria per Uber e Lyft e in generale per gli altri players della gig economy, che fa molto affidamento sugli appaltatori. La 9a Corte d’Appello ha affermato che lo stato deve affrontare le affermazioni secondo cui il disegno di legge 5 dell’Assemblea è incostituzionale , individuando impropriamente l’industria del rideshare mentre ne esenta molti altri.
È la seconda decisione del tribunale di questa settimana che sostiene la capacità delle aziende di offrire un contratto di lavoro flessibile al posto del lavoro a tempo pieno. Un appello statale lunedì ha confermato la Proposition 22 approvata dagli elettori nel 2022 per dare specificamente alle aziende basate su app come Uber la possibilità di assumere lavoratori come appaltatori.
Uber ha salutato la decisione affermando che “questo è l’ennesimo segnale che gli sforzi per togliere l’indipendenza e la flessibilità dei conducenti alla fine falliranno“.
Procuratore Rob Bonta e i lavoratori
L’ufficio del procuratore generale della California Rob Bonta ha dichiarato che stava rivedendo la decisione e valutando i suoi prossimi passi.
“Continueremo a difendere le leggi progettate per proteggere i lavoratori e garantire pratiche lavorative e commerciali eque“, ha affermato l’ufficio di Bonta.
AB5 e AB TEST
L’AB 5, entrato in vigore nel 2020, impone un limite più elevato per dimostrare che i lavoratori sono imprenditori autonomi piuttosto che dipendenti, che hanno maggiori tutele legali e possono costare fino al 30% in più per le imprese.
Secondo la’AB5 i parametri da seguire sono quelli dell’ABC TEST:
- si è liberi dal controllo e dalla direzione del datore di lavoro in relazione all’esecuzione del lavoro
- si svolge un lavoro al di fuori contesto regolare dell’azienda
- si è abitualmente impegnati in un’attività commerciale indipendente, un’attività professionale o un’attività commerciale della stessa natura del lavoro svolto
Le esenzioni al AB5
I legislatori della California hanno esentato molti posti di lavoro e aziende dall’AB 5, comprese le “agenzie di riferimento” che mettono in contatto lavoratori e clienti, ma esplicitamente non hanno esentato i servizi di trasporto e consegna basati su app.
Ciò significa che Uber è soggetto alla legge mentre il servizio di pet-sitting Wag, che è stato chiamato “Uber per cani”, non lo è.
Venerdì una commissione di tre giudici del 9° Circuito ha affermato che la “moda frammentaria” delle esenzioni alla legge è stata sufficiente per mantenere in vita la causa di Uber.
“L’esclusione di migliaia di lavoratori dai mandati di AB 5 è assolutamente incoerente con lo scopo dichiarato del disegno di legge di offrire ai lavoratori i ‘diritti fondamentali e le tutele che meritano'”, ha scritto il giudice Johnnie Rawlinson per l’allora tribunale.